Phraséologie

Notre VA après un coup de frein, semble redémarrer. Tout le monde sait que pour continuer à évoluer, il nous faut recruter de nouveaux pilotes.
Hors, les pilotes choisissent en général une VA selon différents critères, mais après la convivialité la deuxième qualité d' une VA est de montrer une image professionnelle, c' est à dire des pilotes qui ne font pas n' importe quoi sur les aéroports ou en vol, et dont la phraséologie est utilisée correctement de manière à ce que les ATC se souviennent en bien de la VA.

Hier soir j' ai assisté à la conversation ci-dessous entre un pilote RAA et NWWN_CTR. Le moins que l' on puisse dire que la phraséologie du pilote n' est pas bonne, voire totalement inconnue.

j' écris entre"" et en rouge les réponses qu' aurait du faire ce pilote.

NWWN_CTR (53)> RAA0XXX, tournez à gauche 180
RAAXXX (53)> recu
" RAAXXX>on tourne au cap 180 par la gauche"

NWWN_CTR (53)> RAAXXX, je vous donnes un dernier cap, et vous finirez à vue
RAAXXX (54)> recu
" RAAXXX> copié on attend le cap"

NWWN_CTR (54)> à gauche cap 120 autorisé à vue rww12, rapplez en vue de la piste
RAAXXX (55)> rgr raaXXX
"RAAXXX>cap 120 par la gauche, autorisé atterrissage à vue piste 12 on rappelera piste en vue"

NWWN_CTR (55)> RAAXXX, c'etait bien pour vous dsl

RAAXXX (57)> piste en vue

NWWN_CTR (57)> RAAXXX, autorisé attérissage piste 12, vt calme
RAAXXX (58)> rgr
" c' est copié pour les vents, on atterri piste 12 et on rappelera piste dégagée"

Voila en gros l' erreur est de répondre "reçu" ou "rgr", tout ordre donné par un contrôleur doit être collationné

Pour vous aider, je vous marque un lien sur un PDF très instructif: http://www.ivao.fr/dep/instruction/Manuels/Guides/extrait_phraseo_MAC.pdf

je suis tout a fait d'accord Dan avec se que tu dis ..... La phraséo c'est important ... !!!!

Pour ma part il faut le dire et je ne le cache pas raa xx ce n'est pas un secret mais c'est tout simplement de raa77 qu'il s'agit .... lol

donc suite ah un problème sur mon ordinateur car comme tu as pu le remarquer j'étais conecté et devais faire le même vol qu' Aurore.... C'est un pc portable qu'elle a et non une tour ce qui fait que aurore tenait le manche et moi je faisait les clairance sur son ordi mais voila son clavier ne peut pas s'enlever et je la génait au point de vue visuel de son ecran... Alors oui j ai tronqué la phraséo et c'est sur que si c'était moi qui volerait avec mon ordi je ne n'aurait pas ecrit c'est clairances mais simplement comme ce que tu as écrit .... en caractère ROUGE


Aurore en ait qu'a ses premiers battements d'ailles quand à la phraséo on verra ça plus tard .... lol

J'approuve Dan, on en à d’ailleurs parler hier soir. J'avais à l'époque fait un document PDF avec la phraséo type, bon je ne le retrouve plus, si un des anciens la encore ce serais cool. N'hésitez pas à ceux qui en sente le besoin, de demander de l'aide, je pense qu'une petite évaluation pour voir ou en sont les pilotes serais pas mal, juste pour proposer un peu d'aide pour progresser. La phraséo ce n'est pas dure, une fois qu'elle ai connu, ce seras les doigts dans le nez pour la plupart des aéroports.