L'aventure continue ....

Je ne pense pas avoir dit que je ne prenait pas en compte tes critiques Dan.

Ok, mes critiques n' avaient pour but que de tenter de faire avancer les choses, je vois que je n' ai pas été compris, pas grave!
Je vais faire à l' avenir comme la majorité des pilotes: me taire!!

Effectivement, je n'était pas la, cas de force majeur, mais j'ai prévenu la veille Manu. Je n'ai pas eu le temps de le faire sur le forum. Mais je ne pense pas quand même que le fait qu'il y ai du staff ou pas, face que le vol ce passe mieux ou pas. De plus il y avait un staff, donc cela n'a rien à voir. Il y aurra certaine modifications dans les vols d'ici quelques temps, une réunion staff aurra lieu pour les modifications nécessaires.

Effectivement je suis d'accord avec Manu et ce vol a été peu vivant... pour ma part j'avais des pb de connection avec ma freebox.
Peut etre faut il dorénavant prévilégier les vols de 1h à 1h30 (courts) et très actifs. Prévoir un ou 2 sujets de conversation ne fait pas de mal nn plus car rester 2 h20 devant son PC sans que personne ne parle, cela enlève l'intéret des fly'ins...
Gardons courage et bons vols !

RAA002/Dan a écrit:

Effectivement ce fly'in a été morose, et certainement le plus mauvais que j' ai connu durant ma carrière chez Régional. Pourquoi ce manque d' intérêt? Je ne sais pas.
- Peut être par manque d' un animateur?
-J' ai vu Jim connecté sur MSN, il n' a pas volé, Pascal et JP absents, donc peut être aussi une frustration de ne pas voir de membres STAFF présents
Quant aux présents, je rajouterai Max (RAA945) qui a été au départ, puis arreter, peut être par stress du premier vol?

pour infos Dan je crois avoir preciser dans mon message precédent que pascal et jp n'etait pas la pour cause d'obligations (maintenant pour plus de details pose leur la question), quand a Jim lui ne pouvait voler car il n'a plus de pc.. et autre chose j'ai bien vue que RAA945 était connecté mais au moment ou je l'ai quitté après l' avoir aider à configure Ts il en était 98 sur 4999 mtl installé, donc pour lui impossible de voler de plus il faut parametrer ivap....

ET re-execuse mais tu dis que personne tu staff n'était present c'est completement faux car tout le monde sais et toi le premier que je fais partie du staff en poste interimaire... et que je remplace jp !!

Effectivement ce fly'in a été morose, et certainement le plus mauvais que j' ai connu durant ma carrière chez Régional. Pourquoi ce manque d' intérêt? Je ne sais pas.
- Peut être par manque d' un animateur?
-J' ai vu Jim connecté sur MSN, il n' a pas volé, Pascal et JP absents, donc peut être aussi une frustration de ne pas voir de membres STAFF présents
Quant aux présents, je rajouterai Max (RAA945) qui a été au départ, puis arreter, peut être par stress du premier vol?

Tout dabord je tiens à remecier les pilotes suivants RAA02,RAA080,RAA744 ET RAA 747 pour leur participations. Quand a jp et pascal eux sont excuser obligations oblige.

Maintenant, mon impression et dites moi si je me trompe, mais presonnnellement c'est le plus mauvais Fly'r que j'ais fais a ce jour.....
Personne ne se parlent, chacun part de son côté et n'attendent pas les autres a l'arrivée. Comme vous le savez c'est moi qui remplace jp pendant 6 mois et qui organise les vols du samedi soir et franchement vu l'ambiance de ce soir je me demande si ça encore le coup que je me décarcasse à organiser les vols et a se compte là chacun ferais mieux de partir de son coté ...

pour les scenes de montreal pour fs2004 alller sur ce site



http://www.flightsim.com/file.php

Avis à tout les pilotes le départ sera prevue à 18h30 zulu au lieu de 19h00

Je suis aussi partisan de démarrer le vol à 18h30z

merci pascal

Voilà, les cartes en ligne, le calendrier opérationnel.

Bon vols.

RAA744/charles9JET a écrit:

Le vol étant particulièrement long pour un flyin pourrions nous débuter le vol 15 a 30 min plutôt pour éviter de finir trop tard surtout pour les gens qui travaillent tôt le lendemain merci de votre compréhension. Bien sur si cela ne gêne personne

Pour ma part aucun souci de commencer 30 min plus tot, si cela peut permettre à plus de monde de venir, je suis favorable.

RAA002/Dan a écrit:

Très bonne initiative Manu, mais je voudrais quelques précisions:

- quelle distance, ce vol?
- quelle heure de rendez-vous?
- le lien vers le calendrier ne fonctionne pas!

Dan, je suppose que depuis le temps que nous sommes tous dans la compagnie, et le temps que chacun est sur IVAO, à part les tous derniers arriver" chacun sais que les heures de vols sont toujours à la même heure depuis longtemps, calculer une distance tous le monde sais le faire, et pour le calendrier d'évènement, je le fait quand je peu, je travail.

Le vol étant particulièrement long pour un flyin pourrions nous débuter le vol 15 a 30 min plutôt pour éviter de finir trop tard surtout pour les gens qui travaillent tôt le lendemain merci de votre compréhension. Bien sur si cela ne gêne personne

le rendez-vous est prevue a 19h00
la distance du vol est de 1009 nautiques
durée du 2h18

quand au lien c'est pascal qui le metra en fonction car je n'y est pas accès .

Très bonne initiative Manu, mais je voudrais quelques précisions:

- quelle distance, ce vol?
- quelle heure de rendez-vous?
- le lien vers le calendrier ne fonctionne pas!

H
Après notre attérissage tumultueux dans le triangle des bermudes .... Je vous propose un vol IFR

VENEZ NOMBREUX !!!

Départ : TXKF ( LES BERMUDES )

Arrivée : CYMX ( MONTREAL )


PLAN DE VOL :

FLAMO M592 DASER L459 SAVIK L455 BERGH L457 ANNGO L459 WUZYU L454 ELCAM L455 FONDE L457 OWENZ L459 GEENE L454 VOGEL L455 GLINN L457 TAAPS L459 GEDIC L454 BOUNO L455 JFK J37 ALB J563 LAMED J6 PLB

Cruise altitude between FL330 and FL330
TXKF (0.0nm) -DCT-> FLAMO (102.3nm) -M592-> DASER (180.4nm) -L459->
DARUX (332.8nm) -L459-> SAVIK (451.3nm) -L455-> BERGH (550.3nm) -L457->
ANNGO (557.2nm) -L459-> WUZYU (578.5nm) -L454-> ELCAM (587.4nm) -L455->
FONDE (597.4nm) -L457-> OWENZ (605.3nm) -L459-> GEENE (607.4nm) -L454->
VOGEL (617.4nm) -L455-> GLINN (620.3nm) -L457-> TAAPS (627.4nm) -L459->
GEDIC (631.2nm) -L454-> BOUNO (648.8nm) -L455-> JFK (670.3nm) -J37->
LLUND (684.1nm) -J37-> DUEYS (701.5nm) -J37-> GANDE (723.0nm) -J37->
IGN (732.3nm) -J37-> ATHOS (767.3nm) -J37-> ALB (797.3nm) -J563->
LAMED (839.6nm) -J6-> PLB 914.3nm) -STAR-> CYMX (977.5nm)

DUREE DU VOL ESTIMEE A 2H18

DISTANCE : 1009 NAUTIQUES

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Alors venez nombreux et n'oublier pas de vous inscrire sur le lien suivant http://www.regional-va.net/le-calendrier-devenement.html
Retrouver les cartes sur le site de la Compagnie http://www.regional-va.net/espace-pilote/cartes-aeriennes.html et cliquer sur Zone 3 pour les cartes du vol prévue ce week end.[url=http://www.regional-va.net/le-calendrier-devenement.html]http://www.regional-va.net/le-calendrier-devenement.html


http://www.navcanada.ca/ContentDefinitionFiles/Publications/AeronauticalInfoProducts/CanadianAirportCharts/CanadianAirportCharts_current.pdf